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　　2001年4月10日和11日，全国轿车拉力锦标赛昆明拉力赛中，上海世纪新秀333赛车队取得竞赛2L组冠亚第三名、S4组冠亚第三名、联合会杯。厂商杯共14个奖项奖杯，相较3月在上海举行的拉力赛中更具实力。一起亦是该赛车队自两年前组成以来，不管参赛阵型、车队办理、全体形象等方面，都有了快速腾跃。

　　本次拉力赛的参赛车型触及三菱、富士、丰田、本田等进口车型，国产车型为捷达、桑塔纳、富康、吉祥等。桑塔纳车型在拉力赛场上的发挥本来并不安稳。上海站竞赛中，上海群众世纪新秀GLi的正式介入，开端建立本身位置，并无形之中批驳了桑塔纳赛车车身重、车体宽、不适合进行赛车运动的说法。昆明拉力赛的战绩，则使桑塔纳初次为上海群众捧回厂商杯的最大荣誉，因而，作为上海世纪新秀333赛车队主机提供方上海群众亦感到无比欣喜。

　　该队参赛赛手李小京对桑塔纳赛车的悬架改装大为欣赏，而获2L杯组冠亚军的王睿和黎军一在赛后均表明，赛果与上海世纪新秀333赛车队和上诲群众是紧密相联的。这之中赛手没有骄恣的体现，而是拧在一起，发扬团队精神。

　　面对着这些荣耀和优胜的成果，车队总经理夏青坚持己见，必定要把赛车运动当作工业来运作，并信任赛车运动工业在上海共同的开展空间会朝气蓬勃。

　　上海世纪新秀333赛车队的参赛车型是桑塔纳GLi，该车车轮由15英寸运动铝质轮辋和扁平轮胎组成，意图是进步其过弯功能和高速功能。